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Aktuell gibt es mehrere Möglichkeiten die verschiedenen Steuergerätetypen zu Programmieren. Zum einen gibt es die gute alte Art, das Auslöten und umprogrammieren des Speicherbausteines. Zum anderen, die neuere Art, das Flashen über die OBD-Schnittstelle ( > Bj.2000 ) bzw. BDM-Port. Wir verwenden beide Arten. Spezielle Abstimmungen (für den Rennsport oder auch bei Saug-Motoren auf Turbo umgerüstet) programmieren wir (u.a. auf dem Prüfstand) "Online".
Hier eine kleine Aufstellung, unserer Produkte und Preise:
| Turbo Diesel wie z.B.: TD - TDI - TDS - CDI |
VW / Audi / Seat / Skoda | EDC15 bis Bj.2004 |
ab 349,- |
| VW / Audi / Seat / Skoda | EDC16 ab Bj.2004 |
ab 499,- | |
| BMW | EDC15 bis Bj.2003 |
ab 399,- | |
| BMW | EDC16 ab Bj.2003 |
ab 499,- | |
| Mercedes | bis Bj.2003 |
ab 399,- | |
| Mercedes | ab Bj.2003 |
ab 499,- | |
| Smart | ab 399,- | ||
| Turbo Benziner wie z.B.: 1.8T - 2.0T - 2.7T |
VW / Audi / Seat / Skoda | M3.8 bis Bj.1999 |
ab 349,- |
| VW / Audi / Seat / Skoda | ME7 ab Bj.2000 |
ab 499,- | |
| VW / Audi / Seat / Skoda | MED9 ab Bj.2005 |
ab 649,- | |
| Smart | ab 359,- | ||
| V-MAX Aufhebung | BMW | ab 399,- | |
| Mercedes | ab 399,- | ||
Beispiele und einige Leistungsdiagramme finden Sie hier >>>
